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为何汽车保值率差距如此之大?
在国内保值率比较差的代表是法系车、美系车——标致、雪铁龙、别克、雪佛兰、福特。原因各有不同，法系车是销量少，受众少，售价不稳定，美系车则主要因为市场巨额优惠，售价容易跳水。
车龄越久，汽车油耗会有所增高。从用车成本来说，油耗低的车相对比较受车主们热捧，保值率也自然高些。车况包括车身内外成色、里程、车辆使用年龄、保养情况等，车龄越低、里程越少、成色越新、保养维护越好，就越保值。
车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。
保值率实际上就是比的品牌 口碑和市场保有量。有的老品牌口碑不错，比如大众系列，长期以来质量可靠，口碑良好，市场保有量大，全国各地基本都能维修和保养，所以旗下的车型都比较保值。
首先是汽车结构对保留的作用。购买新车，虽说高档和低价之间的差距很大，但在二手车市场上，高档和低档的汽车的售价差距并不大，这是因为，越到后面，越老越好，越难保养。
汽车一但出事故就不保值,这是为何?
有以下几点原因：事故车一般***较为严重，可能导致汽车大梁、车架变形，即使经过维修也影响车辆整体刚性，存在安全隐患。车辆的几大件都经过更换和维修，不是原装的，也影响车辆售价。
汽车发生了事故之后，对汽车的安全性能和行驶性能有很大的负面影响，会不保值。汽车的发动机、变速箱、悬架系统都是安装在车身骨架上的，并且安装位置都非常精确。
事故车的保值率会大打折扣，大多数事故车的保值率会折损一半甚至更多。因为事故车在发生事故后，车体结构发生形变，即使经过修复，但是车辆的碰撞强度已经下降，影响车辆的行驶安全了。
因为事故车，车况不稳定，车损太高，找第三方鉴定机构出具有鉴定报告保险公司就可以办理保养了。车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。
事故分为大小事故，小的事故如一般的剐蹭，小的追尾，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。
买车要考虑保值率吗?保值率和喜欢,哪个才是买车的首选呢?
也不一定，毕竟保值率和保有量是直接挂钩的，理论上保有量越大的车型保值率也就越高。
答案自然是否定的，不过，用老司机的话说，富人需要考虑保值率，穷人不需要考虑那么多。汽车的保值率是贯穿汽车生命周期的价值曲线。当然，如果你喜欢收藏车主朋友，就不需要考虑这个问题。
买车不一定要看保值率，因为购买车辆之后主要是以驾驶为目的。如果想要看一款车的保值率，就是要看这款车性能和价格是否成正比。在当今社会，很多人都觉得买车一定要看保值率，其实并不是这样的。
而不保值的汽车，一样可以找到喜欢它的人，就像法系车，它的底盘调校是好，但有些”奇葩“设计让人受不了，但这并不影响有人喜欢啊。当然，你买这辆车明确是来练手的，那肯定首选保值率高的。
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