铁路行业内有哪些经典的笑话？
铁路行业的工务段，以前的开形容养路工的经典笑话是：“远看象逃难的，近看象要饭的，一问是工务段的。”铁路工务段原来是苦累脏险的工种，装的工作服又破又旧，这也就成就了经典笑话。如今，铁路设备更新，养路工也不象原来累了，而且改了名，不叫养路工，而叫线路工了，名字也好听多了。
做点铺垫。2012年厦门中考物理题：一名军人在一次执行任务时需要从正在正常向前行驶的卡车右侧跳下。对于跳车的方法，以下四种方案中最安全的是
A.脸朝前方跳下，着地后立即站定 B.脸朝前方跳下，着地后向前小跑几步 C.脸朝后方跳下，着地后立即站定 D.脸朝后方跳下，着地后向后小跑几步
没敢跳过车，但想一想能大概弄清其中的道理。人在行驶的车上，随车一起运动，人从车上跳下，脚着地后，受到地面的摩擦阻力，停止运动，人体的其他部分由于惯性保持原来的运动状态，继续向前运动，所以倒向车行的方向。如果着地后向后跑，身体上部相对下部的运动速度更大，更容易摔倒。如果着地后向前跑动，则身体上部相对下部的运动速度减小，身体就比较稳定，不易摔倒。所以，从车的一侧跳下，最安全的跳车方法，是脸朝前方跳下，着地后向前小跑几步。
回到正题。忘了是在哪里看的，专属给大家，笑不笑由您。火车上一个乘客需要中途下车，就找列车员商量，列车员说前方有一个车站，但火车不停，到时候列车员将车门打开，让乘客自己跳下去，并嘱咐乘客，跳下后立即向前奔跑。乘客按照列车员的安排，从火车上跳下来，并拼命朝前跑去。结果被后面一节车厢的列车员看到，这位列车员也是热心肠，赶快打开车门，一伸手将乘客拉上火车。
八、九十年代时，作为铁路职工通勤，常常需要搭乘货物火车的守车（在尾部挂的）。那时候，总是能看到一些高手留在车皮上的“墨宝”（写的画的什么内容的都有）。现给大家分享一个：“老大拉汽笛，老二拿小锤，儿媳妇把车门。只有老子摆小旗！”看过，觉得挺有意思的。这里面了描述了一家人在火车上工作的分工与身份。解读一下：大儿子是开火车的司机（机务段的）；二儿子是列车检车员（车辆段的）；儿媳妇是列车员“列车段的”；“老子”（爹）是列车运转车长（列车段的。随着铁路改革，进入两千年代陆续取缔了这个工种）。
哈哈😃！铁路行业内还真有经典的笑话啊！我就是见证人、亲身经历践行者啊！我是1***3年，由天津铁路技校毕业后，分配到北京机务段工作的。我的岗位是乘务工作，先是学习副司机，副司机、司机。火车头就是我们几十年的伴侣！在我29年多的跑车生涯中，我与火车头相伴的时间，比与家人妻子孩子相伴的时间长啊！铁路外的网友们，您们不知道啊！我们作为火车司机，不是单单操纵列车，运送旅客就完了啊！平时还得做火车头的清洁、给油保养、一些规定我们干的火车头的自检自修的零活。每一个多月左右，还得定期入单位火车头检修***修车。我们这些司机、副司机，要换上脏工作服进行火车头全方位的擦车，在擦车的过程中，火车头不能留下脏土和脏油的死角啊！铁路外的网友们，您们没见过和亲身经历和体验过啊！我这个火车司机干了29年多啊！在检修***修车时，还得拆装滤清器件、给油、换闸瓦、换大型电动机的碳刷等等。网友们啊！您们没有到现场，根本看不到我们紧张干活忙碌碌的情景啊！还有，当我们干了几小时的擦车给油等活之后，我们每个人都成了黑熊猫似的，我一点都没有夸张啊！您们光看到我们穿着比较干净的衣服开火车头的情景呢！其实，擦车给油、干其它脏活时，与开车前的人和衣服的状态真是天地之别啊！80年代初，我作为一名火车司机，跑北京至承德的客运列车。我从承德买回当地的蔬菜带回北京入单位火车头***修车。到了晚上天已经黑了，我媳妇和小姨子到单位修***来找我，要将我买的蔬菜带回家。当时我穿着脏工作服已干活几小时，当时就跟黑熊猫似的。我怕她们拿的蔬菜太沉累着她们，我就帮着送到公交车站。我当时也就不在乎我的形象了啊！就是这样的工作环境，你有什么办法啊！我亲爱的铁路外的网友们啊！为了养家糊口，就得不怕脏不怕累！由此：描绘我们火车司机形象的笑话就产生了啊！远看像是逃难的、近看像是要饭的、一问是机务段的。哈哈😃！剧终！
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