合肥已经跻身“堵城”，近期会被限牌吗？
关于堵城这样的说法，是有两方面的含义，一个是城市发展建设到一定的规模，有时候道路建设无法满足车辆的需求，导致的；一方面是城市还在建设阶段，很多的路段没有建设完成，加上公共交通不够完善，造成的一定的拥堵；
这是一份17年第一季度的数据，我们发展，合肥已经在第九名，悄然挤进来前十的行列中；我们知道，合肥这几年处于大建设阶段，从滨湖新区建设到合肥地铁建设。所以，很多来合肥游玩的人，第一眼感觉合肥到处都在建设修路，各地都在施工；
是的，合肥进入大地铁时代，从地铁1号线和2号线的顺利运营，加上其他线路的建设，很多的路段都处于封闭施工阶段；合肥虽然有高架桥建设，但是在上下班的高峰时期，车流量加上道路建设，这就必然导致交通拥堵；但是，未来随着交通建设的完善，地铁线路的逐步开通运营，相信会改善不少交通状况；
至于未来是否会限牌，暂时没有这样的说法，但是如果后期合肥市的汽车保有量达到一定的规模，也不排除有这样的可能性。目前来看，还是没有必要担心限牌这样的事情发生。
开车跑过全国各大城市，感觉合肥最堵车，实际上合肥交通秩序也是最乱，我们这些货车驾驶员有句话说：不堵车，怎么让别人认为合肥是“大城市”。下一步即使限牌也不能证明是“大城市”。把心态放正最重要。
据我的个人在合肥行车的情况来说，只要发现前面有停车，就“叭”一下，每叭一下，前面的车就会往前挪一步，叭一下，挪一下，叭个十几二十下，应该就可以正常行车了，所以推断近期被限牌的可能性不大，除非我叭了几百下（大家不要学我），前面的车丝毫没有动的意思，到这时候，就一定非限牌不可了。
目前合肥的汽车保有量虽然这些年都在逐年增加，但是与前十相比还是有很大差距的，另外合肥市的整体人口依然较少，与北上广还是差距颇大。
2017年《合肥市2017蓝天行动实施方案》中就明确指出了市公安局和规划局***制定市级机动车保有量控制规划，限制机动车过快增长，当然这主要是因为污染的问题，而不是堵车的问题，但还是会有限牌的可能。
所以未来很有可能是因为污染的问题导致被限牌，毕竟目前合肥的车辆还没有出现大幅度的增长。
谢谢邀请。
在回答此问题之前，声明一点不是地域黑，更不是唱衰合肥。
合肥跻身堵城行列是暂时的，为什么这样讲，主要有以下几点。合肥的城建规模在不断的扩大，地铁1、2线已经开通，其它线路正在建设或谋划之中，待地铁建设完善后，可大大减轻地面公交等交通工具的压力，交通体系逐步完善，堵车的现象会有很好的改观。
另就目前合肥的城建水平和发展速度，也不可能跻身堵城行列。谚语说得好：靠天吃饭。合肥是靠政策，靠集全省力量发展起来的城市，发展中的瓶颈问题不能迎刃而解，后发无力，一旦这种平衡打破，堵城与不堵城的概念不攻自破。
合肥为省会城市历史不长，发展速度和取得效果有目共睹。但合肥与南京、武汉、杭州等城市相比，工业基础、科教文卫及高科技的消化和吸收能力确有差距，对周边城市的辐射力、向心力、吸引力是有限的。人往高处走，水往低处流，年青人和学历较高的学生选择北上广和江浙沪可以理解，留住人和人才是关键的因素。
综合以上所述，合肥限牌可能性不大。
回答是否满意。
合肥市皖江城市带的中心城市，也是安徽省的省会，有着中国科学技术大学大学等著名高校。合肥有着上千年的历史，但合肥的真正***展是出现在建国后安徽省府由安庆迁往合肥，特别是改革开放时期，合肥由一个地级市迅速发展成长江城市群的和杭州，南京一样的副中心城市地位，和其自身发展前和国家战略分不开的。合肥和其他快速成长发展的省会城市一样，合肥限牌同行是迟早的事。近期限牌的可能性不好说。
作为省会城市的合肥，也是省域内***吸附能力最强的城市，尽管现在各种交通基础建设日趋完善配套，但道路的增长比不过汽车量的增长。路车矛盾避免不了。在这种情况下很多城市通常的做法就是限牌限行。这套管理模式非常成熟，搬来就可以用。
十年之内，南京能超越合肥吗？
你这个问题问的真搞笑，南京有8所211 2所985。合肥就两所211。中科大不属于合肥管。论文化底蕴，论经济发展合肥哪点比得过南京？就这两年卖地皮挣得小钱就沾沾自喜了吗？相反皖南的经济大部分还是靠南京带动的，南京的地铁都已经建到马鞍山了。你竟然问南京十年内能不能赶超合肥？合肥十年内都不一定能赶超南京！
如何评价高校927***？
发生这样的事情，计算机系的学生去哪了？
让我想起了曾经的熊猫烧香，更让我想起我的室友，一个反***专家。
他从大二开始迷恋上黑客技术，到大三时明确自己走安全的线路。自己做了一个查杀木马的软件，大三的时候就开始卖这个软件的注册码赚钱，一个月有好几千，当时他的软件在同类排行榜中排第一。大四找工作时，当时的瑞星杀毒软件技术总监面试了他三个月，每次都是拿最新的***发给他，然后他解析给出结果。每次邮件过来的时候，我室友就笑笑说：早都分析过了，太小儿科了。3个月后，对方的秘书打电话过来说：你什么时候能来实习，房子两室一厅已经帮你租好了，在北京***地方，你的实习工资是5000（十五年前）。
就这样他去北京实习去了，毕业论文也是写***相关，回来后请我们大吃了一顿，给我们讲了一个经典。他说清华的研究生给他做测试，非常得意。
毕业论文答辩，成为了经典。当他讲到很细的时候，不经意间说了一句：往下就不讲了，怕大家不懂。
结果把下面的教授给气跳起来了，这不是学生打老师脸吗？结果，老师真不懂。没两个回合，就没什么好聊的了。
此事成为了我们那一届的经典。
我看了图片，这只是一个恶搞程序，只要不点击，那就没事。至少还不属于***，***会自动网络传播；而恶搞程序，除非点击，否则不会执行。
学校或者计算机学院应该出个公告，
估计很多人都不知道什么是“高校927***”，先把这事情简述一下，以帮助大家理解。
简单来讲就是一起恶意软件传播***，发生在9月27日，一些上课携带手机的高校大学生纷纷中招。
这款apk软件最初名称为“送给最好的ta”，在传播过程中曾以其它名称出现，起了类似“英语资料”、“课堂小结”等无害名称。当受害者收到该软件后，只要点击一下，手机便会马上传出一些女性不雅叫声。更恶心的是，它能把手机音量调到最大，且关不了手机。据悉，该软件还能窃取个人信息。
该软件的原制作者发帖称目前传播的软件是被别人修改过的，当然这也是一面之词，具体真相如何，还要等调查结果出炉了。
试想一下，在上百人的大学课堂上，你的手机突然发出那种声音，而且连关都关不了，当真是得找地缝钻了。甚至有脾气暴躁的中招者，直接将手机摔成了两半……
1，恶意传播***（流氓）软件是一种违法行为，如果该软件的确存在窃取用户信息的功能，那么传播者的责任就更大了。那就不是简单的整蛊了，已经涉嫌违法犯罪了。
2，当下大学生带手机上课堂太普遍了，不仅有普通高校中招，很多211、985高校也有学生中招。虽然并没有强制规定不允许大学生带手机上课，但一般情况下，那些专心学习的学生，应该很少在课堂上玩手机。从侧面不难看出，的确应该提高毕业门槛，让那些不好好学习的学生毕不了业。
高校927***前两天一直高居热搜榜首，一个整蛊软件在各大高校迅速传播，复旦大学、厦门大学、重庆大学、北航南航、同济大学、中财、南大、川大，甚至清华、北大等知名大学的大学生相继中招。凡是点开这一整盅软件的学生，都惊慌失措，不知所措，甚至有的同学为了保全名誉，解除尴尬，选择将自己的手机摔碎或者掰断。如下图所示：
那么这是一个什么样的软件呢？
原来这个软件两年前就在高校流传过，是一个高校学生写的一个整蛊软件，主要点开就会发出声音，用于暴露自己上课看手机的事实，当时有些大学生觉得好玩，就互相转发，而事隔两年后，这一软件被人改写，不但声音换成诡异的”娇喘“声，而且伴有不停的截屏动作，促使你无法调音量，无法关机，而且据查还有恶意收集获限个人信息的行为。
此事流传之广，对学生影响之大不可小觑，同时也引起我们深深的反思，为什么一款流氓软件，甚至自身还携带***，竟然会在短短一天内迅速流传，是谁在传播？在不名安装软件不可轻易点击的网络安全知识下，大学生为什么会中招？
令人想不到的是，这款软件的传播人正是大学生们自己，那些点开此软件的学生，往往是因为发放该软件的正是自己熟悉的同学，甚至好友，因此降低了个人防范心理。但正因如此，却也透露了大学生本身更严重的问题：
一、整蛊没有底线，实则是个人修养不过关。
相信那些传播此软件的学生，正是因为自己被整，才会选择将这一软件传给更多的同学，而并没有考虑，这对被整的同学来说，伤害性有多大。那个因无法关掉此声音而不得不摔碎自己手机的同学，如果哪个同学因此被学校处分，谁又来为他们的损失负责？
利用他人的信任去欺骗他人，捉弄他人，这是个人品质修养不合格的表现。
二、高校大学生普遍有上课看手机的习惯，这既是对自己学业的不负责任，也是对老师的不尊重。
教育部称，高校改革将有大动作，要让高校大学生忙碌起来，要取消清考，提高毕业考试难度，让那些每天看手机，玩游戏、睡大觉，喝大酒的大学生毕不了业，要让只有掌握真才实学的大学生才能获得与之相称的文凭，成为社会有用人才。
从近些年某些大学生的课堂表现来看，这一改革势在必行，大学生拿着父母的血汗钱，占着国家最优越的教育***，如果不学无术，那么，于个人，于[_a***_]，于国家都将是一场巨大的损失。
三、927***也发映出某些高校大学生，法律意识差，自我保护意识差等现象。
制作并传播有害于他人的***软件，这本身就是违法的，而某些同学收到后，不但没有报警，反而将它传播给其他人，这种操作和大学生的受教育程度不相配，令人失望。
总之，927年***不仅是一场闹剧，也因此暴露了某些大学生的个人素质问题，法律意识问题以及学习态度问题，相信有关部门在加强网络安全，惩办***软件的制作与传播人的同时，加强对高校大学生的管理，规范学校教学秩序，提高大学生毕业难度上同样任重而道远。