开宝马X1会显得比较有面子吗？
会！一般年轻小姑娘居多，前一阵子让一个开红色X1的小姑娘撞了我的霸道，下来张口她的是宝马豪车，比我的丰田贵，给我500私了。没搭理她，听她在那一直不知道给谁打电话，就是不报保险。交警让她报保险，她要等人，一直拖到她打电话找的人来了，那个男孩子告诉她，这个丰田能买她三个宝马，才报了保险。三缸的X1一般都是女的开。不需要配置，一个标就够了。其实三缸都多余！两缸也行！
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每个阶层都有每个阶层的面子，别说像宝马X1这种落地30多万的豪华品牌轿车。即便是10万元左右的轿车，实际上在普通民众的眼中都有档次和面子的区别。所以，开宝马X1有没有面子就要看你跟谁比了。
在一些落后地区，有辆面包车就算是有面子了。即便是在发达地区，汽车市场主销的依旧是10-20万的车型。真正有能力去买一辆30万以上车子的消费者还是属于少数人群。那么对于整个社会的评价体系来说，宝马X1自然就是有面子的。
当然，如果你说你周围都是一些开宝马7系、奔驰S级，或者差一点都是宝马5系的，那么当我没说。毕竟也不是谁的身边周围整天都是围绕着土豪。从豪车的密度来讲，一般人身边会有，但是终归是少数。
再说这一代宝马X1与上一代相比，更高更大的车身，使得整体气势上完全能够撑得起宝马的品牌力。不像上一代宝马X1，低趴的造型，要不是挂着宝马的车标，一般人根本就不会多看一眼。
最后要说，车子最本质的功能就是交通工具。像宝马X1这种豪华品牌入门级的车型，本质上也并不能撑起多大的面子，只不过比一般的普通品牌稍微好点而已。面子这东西，不可不要，但是也别太当回事，不然活着得有多累！
必须是会，首先声明我没买x1,必须支持所有车主，选什么车是每个人的全力，车主为自己的选择买单到哪都没错，宝马品牌确实是产品力的保证，至于说保养贵的人，我想问你用过宝马车吗？据我了解宝马保养为1万公里，小保养一次也就1000多，算下来不贵啊！省油也是宝马车的优点，有钱就买x5.6.7.8,没钱买x1和三系一点毛病没有，用低廉的价格享受到高品质的汽车，应该为他们点赞才对。
我的是18款18Li尊享，坦白说，三缸发动机确实在冷启动后怠速时偶尔有轻微但明显的抖动，是偶尔，不是每次都抖动…但是只要速度起来后就一点事儿没有了，完全不影响开起来的体验，当然如果预算充足，当然会上四缸了，但是有时候就想省出那几万干点别的不行么…如果要说性价比，那你可以去买WEY，当时我也差点去买WEY了，其他合资车靠边站！所以买三缸X1的车主们，开自己喜欢的车，让他妈喷子去喷吧！
会。
因为在大部分人眼里，双肾进气格栅和蓝边白云标象征着身份、地位以及财富，毕竟这是来自全球豪车金字塔顶端的产品。但是，作为宝马入门级的SUV车型，实用性才是它赖以生存的根本，这一代X1更是用行动证明这一点。
关于实用的价值，宝马不惜放弃品牌精髓后驱，***用与MINI一致的UKL前驱平台，得以将设计重心从传动系变为车内空间利用率，现款原版车型轴距不足上一代的情况下依然有着不错的空间表现，这就是前驱优势。在加长同质化的今天，宝马X1也未能幸免，轴距比原版还加长110mm，全面被放大的车身尺寸甚至接近高一级别的宝马X3，几近奢侈的腿部空间以及超越同级的2780mm轴距成为最大亮点。同时后备箱空间在常规下还拥有505升超大容积，在空间拓展上不止停留在椅背放倒，座椅还支持前后移动……不过前驱并没有为其带来全平地台，因为考虑四驱传动轴的安放。
空间上找回自我定位后，动力也成为第二个改革对象。与上一代最大的不同在于入门车型搭载1.5T三缸发动机，至于标志性的鸡腿档把成为历史、***埃孚被爱信全面接替等隐藏变更对于消费者而言或许或烙下“非正宗宝马”的怨言，但无伤大雅，因为更低的价格和使用成本才是与消费者息息相关的因素。1.5T虽然少了一个气缸、0.5升基础排量，声音也不悦耳，但却有着更好的低扭响应以及燃油经济性，6AT还能带来不错的平顺表现。对于大多数人嗤之以鼻的震动隐患，2.0T当然不存在，而且它的后劲远比1.5T更凶猛，代价就是涡轮迟滞带来的突兀和费多点油……
X1虽然是宝马序列里的入门产品，它没有后驱，没有精神领袖前后50:50配重，没有鸡腿档把，没有纵置引擎布局，走量车型甚至还少了一个气缸，但它却换来更大的车身尺寸，更实用的空间以及更好的燃油经济性。悬挂着蓝天白云标象征着高贵的出身，面子是他人看的，带给车主使用价值才是正路。（botzi）
买车的时候，你为什么不首选奔驰呢？
我为什么不买奔驰，因为我每月的工资不够奔驰喝油的！
奔驰车好，喜欢吗？肯定喜欢啊，大名牌，性能好，显霸气，开车拉风有派，估计许多的朋友都喜欢。但是除了做买卖的生意人、明星大腕、达官显贵，买的奔驰车的人很少，原因有以以下几点：
第一、奔驰车售价高。一台奔驰车，少则几十万，多则上百万，对于普通的老百姓而言，只能望洋兴叹，每个月低的可怜的工资，除了赡养老人、抚养孩子和家庭零星开支，哪还有钱购买奔驰呢?总理***在新闻发布会上说，全国大约还有6亿人，每月工资只有1000元，全国总计14亿人，多么大的一个比例啊，买一台奔驰车，从第一步的售价来说，就是一个高消费的奢侈品。
第二、奔驰车属于好车用好油，日常费用高。有个朋友原来做生意，前几年花了70多万买了一台黑色的大奔驰，开着上档次，谈生意、或者帮助朋友出个婚庆车等有门面，但是近两年生意不好了，还是那台奔驰车，日常出行也得好车用好油，据说普通汽油对车的损耗较大，只能花好钱性能好的高号汽油，日常出行也是一笔不小的费用。奔驰车的日常用油消耗，对于生意人、明星大腕等有钱人，不在话下，对于工薪层的普通百姓，也是捉襟见肘，还是远离的好。
第三、奔驰车的日常维修保养都是一笔不小的开支。好马配好鞍，好车也得配好件，奔驰车的日常维修保养更是一笔不小的开支，普通的车有个刮碰，修修补补，钱不多，还容易，对于奔驰这种明星车来说却是让很多心生怯意，掉个漆、换个车灯、哪里补个小件，动辄上万，不是小百姓的经济实力能承受的。再有每个保险费相对普通车也会高的出奇，都需要有心理准备哦，稍有闪失刮碰，一台普通的二手车就打水漂了。