- 你如何看待当前的垃圾分类，它会给哪些行业带来发展？
- 上海人民对垃圾分类很头疼，加拿大人又是怎样处理垃圾的呢？
- 昨晚常熟奥迪沃尔沃车祸里，为什么号称安全的沃尔沃也会被撞成三节？
- 军舰上的垃圾和食物残羹都是丢进大海吗？
你如何看待当前的垃圾分类，它会给哪些行业带来发展？
垃圾分类是一项利国利民、人类可持续发展的好事，我们应该支持践行。
它会带动哪些行业发展：
1、首先收益的是垃圾环保装备相关产业的发展，会拉动环保产业装备市场。
2、其次收益的是能提供垃圾分类整体解决方案的公司，这个产业包括软件、硬件、设备。
3、带动垃圾分类人员收入增长，有些公司和个人可能自己懒惰，不想进行分类和扔垃圾，催生代扔垃圾上门回收产业发展。
4、对净化城市环境带来好处。
总之，垃圾分类，刻不容缓，未来应该是趋势。
谢邀，此项工作十分必要，也十分迫切，但推行到位也十分困难，和各城乡的发展水平，人们的道德觉悟水平，环保意识等，都有密切关係，这方面各地区，城市，城镇，城乡，差别相当大，因此势在必行，又任重而道远，必须耐心，坚持，不断推广，逐步实施。
我觉得这个事情是一件非常好的事情，垃圾分类后，可以按照分类进行处理，并使一些垃圾可以循环再利用，这样就减少了很多***上的破坏，可以减轻对整个自然环境的污染，人口在不断增加，垃圾的生产与回收要相匹配，垃圾分类是时代必然也是时代要求，这是一个利国利民的好决策。
这不是在分类，这是在自救，有分类，才能后续更好地无害化处理，才能更好地提高回收利用率，才能为我们的生存环境减负。
谢邀。当前垃圾分类措施即将实施是十分看好的事，乐见其成！这也标志着国家朝着兴旺发达、文明进步的步子又迈前了一大步。同时这一举措也将促进废塑料回收再利用行业，废料回收行业，环保行业，旅游行业等第三产业的蓬勃发展。利国利民，翘首以待。
题主想一下从垃圾产生一直到销毁整合环节就能想到一些了。
1.垃圾产生——包装业
垃圾如何分类让很多人头疼，厂家直接在包装上对商品使用后产生哪些垃圾，这些垃圾属于哪里直接标注上不就搞定啦。
2.垃圾放置——垃圾桶，垃圾袋生产
让垃圾桶，垃圾袋更方便人们区分丟置，而不是现在这样就一个桶，垃圾袋颜色形式都一样。
3.垃圾运输——垃圾运输业
上海人民对垃圾分类很头疼，加拿大人又是怎样处理垃圾的呢？
谢谢邀请，作为一个国际大都市，实行垃圾分类，创造美好家园无可厚非，但是我们的ZF在立法或者出台某些政策，要求光大人民群众共同参与时，我们是不是从服务百姓、方便群众的角度来***实施？我们是不是更多地尊求人民群众的意见、听听老百姓的呼声？运动式的突击只能是虎头蛇尾笑话。只是有感而发，谢谢邀请。
加拿大在上世纪就开始推行垃圾分类与回收，因此在丢垃圾上出现了不少“门道”。
经过数十年的修修改改，加拿大衍生出了一套基于垃圾种类回收系统。
绿色的是可降解垃圾，蓝色是可回收，黑色是不可回收，和国内的差不多。
不过，住户没有按规定对垃圾进行分类:
轻则拒收，重则罚款
不是上海的，没亲身经历的请勿发言。垃圾分类整体方向是对的，但是，这个垃圾分类是否有我国特色的垃圾分类？不要一味地学外国的垃圾分类。
比如，外国人湿垃圾很少，主要原因是饮食结构的不同，想想国人一个月要吃多少油，盐。我有一个亲戚在加拿大，他回来吃的菜，我们基本都不吃的，因为没有盐。外国的饮食大家可以看一些美食文章，看看他们吃的是什么，有多少垃圾。
其次，城市设施不完善。外国人用厨余垃圾粉碎机的。国人目前有多少能力配这个机器，售价2000，每月增加生活费用50至100（需要水和电）。同时，目前上海的排水管道无法承受粉碎后的渣子。
第三，关于垃圾定时定点处理。有些人会说外国人一周收2次，上海每天只定时，理论上能做到。但是外国厨房等都是相对比较大，可以存放一定的垃圾。目前上海需要用几个月不吃不喝的钱买一个平方，然后让这个平方存垃圾，有几个人能做到。
所以建议垃圾分类需要有国家特色的方法，即能做到分类，又能符合目前的情况
昨晚常熟奥迪沃尔沃***里，为什么号称安全的沃尔沃也会被撞成三节？
这么多人胡说八道 沃尔沃这个车身就是有问题 有大问题的 承载式车身驾驶舱保持完整很重要 帕加尼被撞也会从中间断掉 从发动机舱和驾驶舱结合处断掉 但是驾驶舱是完整的 结合处是用8颗螺丝连接的 就是故意让它断掉以分散撞击力 但是这个沃尔沃不一样 它断掉的位置不是设计成该断的地方 想想如果后座有人怎么办？能保证后座没有人吗？驾驶舱从中间断掉无论如何都没有道理的 不是说人没死就是被动安全性好的 很多***也没有死人呀 不要迷信沃尔沃的安全性 它是不错的 可以说是第一流的 但并不是没有缺点的 它的得分也不是最高的 万辆死亡率也不是最低的 不要迷信 小心驾驶
昨天看了这个新闻，看了下评论………嗯…什么沃尔沃不是吹安全么？又吉利什么乱七八糟的…吉利水军要来了…唉，不知道该说些什么，冷嘲热讽或许能满足自己心里，但还是希望大家能够理性…
或许在这些冷嘲热讽眼里，即使沃尔沃一点事没有，他们也会指责沃尔沃不会奥迪那样旋转跳跃…万幸的是人没事，好像只是轻微擦伤。不过在喷子眼里：人为什么没事，因为你丫后排没坐人…哈哈哈…这些人的眼光总是很奇特的发光…
话说回来，以那么快的速度，用车头撞车B柱位置，就算换成其他国际豪车，或许也不太好受吧…
就这样
大家一直在误解，其实全天下汽车的安全性，正常情况下都是和车价成正比的！沃尔沃的营销做的好，一直宣传所谓最安全的车子！大家这么思考一下，买沃尔沃的人都是哪个年龄段、哪种工作类型、哪种性格，又是哪种驾驶习惯？其实开沃尔沃的人大多数对安全都很看重，所以在驾驶过程中及日常保养，都是很小心的，这也很好的降低了车子出问题的概率！试想一下，开宝马、奥迪、奔驰的朋友，很大概率追求的是驾驶感受，要么喜欢***、要么追求风驰电掣，出事的概率自然就高！沃尔沃正是抓住了用户的消费心理，拥有一大批对安全驾驶有概念的消费群体，久而久之，出事故的比例就会很低！如果大家可以浏览国外的一些专业网站，其实会看到每年沃尔沃也会有交通事故的官司要处理！
奥迪S6 4.0升，双涡轮增压，450马力，售价99.98万。百公里加速4.4秒，重量2吨，售价99.8万。沃尔沃V40售价20多万。重量1.5吨。视频显示沃尔沃直行，奥迪S6转弯，速度极快。有可能过百（百公里4.4秒，撞击后滑行灰常远），加重量优势。角度45度撞击沃尔沃V40后门位子，两车车主均未受到严重伤害（根据新闻沃尔沃车主皮外伤）已经非常的***了。类似的撞击记忆中只有宝马撞马二了。总的来说人活着比什么都重要，人活着才是重点。
我在汽车制造厂干过四年～，我说点我知道的，你们发现没有，～沃尔沃坏了～人没事，～我不谈什么***夹角什么的，～我只需要告诉你们沃尔沃确实是最安全的车，车被撞断了，很好的吸收化解了冲击力，以前有土豪开某款好车撞了电线杆，然后车没坏，人死了，～任何一家车企，都搞不定沃尔沃的安全气囊，别的车的安全气囊，包括什么马什么迪的安全气囊，都是滑不溜手瞅着漂亮的，沃尔沃的安全气囊表面是粗糙凹凸不平的，别家知道它好，可是造不出来，沃尔沃的发动机承诺随便开，八年不拉缸，拉缸免费换新，别的车没这承诺，～沃尔沃从天桥上掉下去，车顶朝下，开车的还是没事，你让别的车试试，重要的是什么？车坏了，人没事，奥迪肇事的人呢？自己撞人，自己伤了，～你们要明白～，主动撞人司机第一反应是啥？是左打方向盘保护自己～，你们看奥迪没咋坏，可是开奥迪的人伤了，人不会出车哪，怎么伤的？车主受了冲击力了～永远记住，汽车设计合理合理性不是单纯的结实，而是保障人员安全，比如所有汽车所谓的保险杠，我们口中就是玻璃钢，它就是留着被撞坏用的，用来化解冲击力用的，玻璃钢是不是越结实越好？当然不是，当然玻璃钢也分好坏，差的玻璃钢跟石棉瓦一样～要么很硬，要么直接一坏一大片，不经撞，吸收冲击力我差，好的玻璃钢，怎么形容呢，外面手指头戳能表面戳个洞，可是里面那东西，有点透明胶水的固体感觉，加棉絮状物体在里面，这种玻璃钢，轻易不坏，坏的时候，必然承受一定冲击力，而且绝不一次性直接全部瓦解，而是慢慢磨灭，跟玻璃渣子一样不停崩口子，见到你们开着不如沃尔沃安全的车的人，笑话沃尔沃的安全性能，我就有点想笑，你们只懂拜佛像，真佛在面前，却又识不出，就这么说，如果你是沃尔沃车主，你是想跟开奥迪的那样主动撞人受伤还是要跟沃尔沃车主一样，车子掉点零件，自己屁事没有？别说我别的车这样别人就喷，沃尔沃就说好话，别的车，坏了，人也出事了，那些车是真的不经撞，这里我不便多说，自己干过些行业，内幕以及质量多少心里都是有数的，我只能告诉你们，沃尔沃安全性不要质疑，爱信不信随你们～
军舰上的垃圾和食物残羹都是丢进大海吗？
我看到我楼下的人如此回答这个问题：
“不会，一个合格的军队会有严格的管理制度，军舰上的垃圾和食物残羹都会专门处理……”
好吧，你天真了，实际上军舰上很多垃圾都会被倾倒在海中，至少美国海军是这么做的。
冷战时代曾经有个笑话，美国海军富兰克林·D·罗斯福号***在海上巡航，有艘苏联拖网渔船总跟在后面晃悠。
后来才知道，这是艘苏联的间谍船，在打捞航母扔掉的渣滓，舀起那些面包、奶油、培根、蔫巴巴的生菜和胡萝卜块，希望能找到一些美国任不经意间混进去的机密文件。
一般情况下，美国海军会进行舰上垃圾的简单分类，这将决定垃圾的最终处置办法。
像各种食物厨余，餐厅垃圾，甚至排泄物垃圾，都会被倾倒到海洋中。
唯一对排泄物进行认真处理的是核潜艇，它们会将这些东西压缩成饼状，找机会扔进海底或干脆拖回去。
其它的垃圾则会利用专门的器材，对其进行压缩、切碎、融化和包装处置，然后丢进储藏间中，在靠岸返港时运走扔掉。
不会直接丢入大海。如果啥都往海里扔，对环境的污染多大呀？再说了，如何处理垃圾也关乎一国海军的形象，要是走到哪里就把垃圾扔到哪里，那么这支海军又如何赢得别人的尊重呢？如何处理垃圾看起来虽然是一件无关紧要的事情，实际上却表现了一支军队的素质。全球主要的海上通道统共就那么十几条，这些海域各种舰船来来往往，如果大家都不遵守秩序，肆意把生活垃圾扔进大海中，那得造成多么严重的环境污染？
军舰上通常配备有垃圾处理系统，常见的一些生活垃圾，残羹剩饭、烂菜叶、饮料瓶、易拉罐等等，这些都得经过舰上负责清理垃圾的专门人员分类处理。我国海军舰艇上制订有《海上垃圾处理规定》，通常配备有两套垃圾处理设备，一套专门用于处理能被降解的餐厨垃圾，另一套则用来处理不易被降解的塑料制品、金属垃圾等。***上有专门的垃圾处理舱室，包括分离、粉碎、压缩、焚烧等各种设备，可以对不同的垃圾进行不同的处理方式。军舰上的污水，经过特定的污水处理系统后，可以直接排放；如果是核动力循环装置产生的废水则不能直接排入海中，而要返港进行处理。如果是人体排泄物，这个排入海中也不会污染环境。总之，对环境有害的就要返港之后进行处理，而不能直接把大海当成垃圾填埋场；如果可以自然降解的，要经过特定处理后才允许与海水混合在深海中排放。
不会，一个合格的军队会有严格的管理制度，军舰上的垃圾和食物残羹都会专门处理。原因如下：
第一，军事保密，这是头等大事，如果丢弃垃圾、食物残羹等于是暴露自己的踪迹，垃圾在海中如果漂浮，敌军可以根据垃圾探测到军舰的航行轨迹，甚至找到军舰停靠的所在，暴露军港的位置。
抛洒食物残羹到海里，这个更容易暴露踪迹！因为海里的鱼类、天空的鸟类在海上寻找食物，一旦发现军舰把食物残羹扔进大海，会一直尾随军舰。这对军舰来说很致命，尤其是天空的飞鸟。军舰上的东西很多都是绝密级的，如果发现了军舰丢弃的垃圾或者食物残羹，打捞上来，万一造成军事机密外泄，后果难料。比如，苏联根据美国***[_a***_]的残片就制造出了***材料。
第二，国际形象；一个国家乱扔垃圾、食物残羹到海里，很容易招来国际上的非议，环保组织的攻击，拉低国家的形象，造成国际政治话题危机。一个军队连自己都管理不好，何谈管理天下——一屋不扫，何以扫天下。
第三，污染海洋，垃圾有的是可以回收利用的，如果是不可回收的，扔进大海造成海洋污染。而且有些食物残羹并不适合动物们食用，一旦东吴习惯了吃残羹，降低它自己的捕食能力，那么对它是很危险的。
即使要丢进大海，也是要经过处理！
全世界的港口都有收集船舶垃圾的机构。先进的船舶都设有垃圾房，船舶产生的垃圾可以分类收集后打包、然后通过专用船用垃圾压缩机对垃圾进行真空压缩。或者直接压缩体积后堆放在存储，等到船舶靠岸后进行处理，保护海洋环保及防止船舶疾病的发生。