你如何看，面临强制退市的st长生走出七连扳，是谁在玩火？
ST长生走出七连板走势，多离不开游资的身影，而其直接目的，一个在于借助政策监管环境略有宽松，借机炒作题材股；另一个则可能离不开资金自救的需求，而对于前期深套其中的资金，借助近期的大举拉升，完成自救的需求。但是，对于游资资金而言，似乎想不到11月16日晚间深交所重大违法强制退市的问题，且下周一开始长生生物面临停牌风险。由此一来，近期积极博弈抄底的长生生物资金，将会全部受困，而这也更像是一种击鼓传花的游戏，大家都知道存在风险，却不知道风险会在谁的手中爆发，而如今重大违法强制退市规则落地，近期参与长生生物投资的资金，也将会面临较大的损失与冲击。
虽然长生生物收获了七连板，虽然买入数板的这些股民正在欢腾时，昨日深夜沪深***重拳出击，发布了强制退市新规，启动了对长生生物重大违法强制退市机制，这不免让近期买入长生生物20多亿资金打了水飘。
对于无道德无底线制***疫苗的长生生物而言，最终要退出股市舞台，而这些贪婪的炒短资金，最终也是为此付出了惨痛教训。
ST长生16日晚间公告，因违法行为，公司存在被暂停上市或终止上市的风险，11月19日停牌。其实对于这类股票应该直接退市，多一天呆在市场也是多一天伤害。
是谁在玩火？
在8月30日长生生物创造了历史最多32个跌停板以后被机构开板，此后单天的成交额超过了4亿，根据龙虎榜追踪为机构自救行为，后续又跌了四个跌停板，在壳***概念股火爆的这段时期，投机资金入市拉涨停板，本着能重组的预期接连封板，却忘记了这家败坏人类道德底线的公司已经没有了任何投资价值，一味的盲目炒作，最终被***再次警告退市。
其实理性的股民也会不去买这种股票，虽然Ａ股是投机市，但是两市可以操作的股票非常多，远离长生生物，远离ST股。
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ST长生走出七连板走势，多离不开游资的身影，而其直接目的，一个在于借助政策监管环境略有宽松，借机炒作题材股；另一个则可能离不开资金自救的需求，而对于前期深套其中的资金，借助近期的大举拉升，完成自救的需求。但是，对于游资资金而言，似乎想不到11月16日晚间深交所重大违法强制退市的问题，且下周一开始长生生物面临停牌风险。由此一来，近期积极博弈抄底的长生生物资金，将会全部受困，而这也更像是一种击鼓传花的游戏，大家都知道存在风险，却不知道风险会在谁的手中爆发，而如今重大违法强制退市规则落地，近期参与长生生物投资的资金，也将会面临较大的损失与冲击。
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对于底部反弹个股一波拉升后的回踩，本人给大家讲过要注意回踩阶段的量与势，量能持续萎缩，趋势在回踩至支撑企稳，那么此股后期定有一波反弹主胜浪，上面的哈投股份是不是如此，30号盘中选出，随后一路大涨，今天更是涨停，你有没有抓住？恭喜本人的粉丝及时进场布局！
目前这种行情，很多底部个股都是走出类似行情，就如股价在回踩至5日时，本人选出讲解的海泰发展，目前已经成功上涨50%，这就是本人粉丝能够把握到的利润，你想不想抓！
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该股走势非常明显，上升回档形态，本周经过连续阴跌回调，主力洗盘彻底，吸筹完毕，回调结束转强，量价齐升，该股后期走势和买卖时机将另行发布，想抓机会的股友留意。【默域微信：76989290】
思路很多，牛股更多，默域希望下一个学会此种思路抓住牛股的，就是正在阅读本文的你！当然，如果大家手中持有股票已经被套，不懂解套，不懂走势，不懂操作，都可以一同探讨，默域看到定当鼎力相助，为大家答疑解惑。
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ST长生因为问题疫苗已经被开了91亿罚单，而且基本触及了重大违法强制退市的范畴，但就在这种情形下，最近该股还能走出7连板，实在是让人佩服的五体投地。
要不说A股长期在2000多点左右晃荡呢，这样的垃圾公司都能被资金看重本身说明投资群体的整体素质欠佳，另外对风险的理解偏差很大，尽管很多人知道这家公司要退市了，可是看着低价股的疯狂炒作，还是有些资金愿意铤而走险，当然进来的这些资金有些要么是抱着赌一把的心态，就跟打麻将一样，输了就输了，不打算回本的那种，还有一些是游资，可能参与到长生里的资金在仓位比例中占的很少，纯粹是站在游戏的角度去做这个事情，以一种无所谓的心态去博弈，这是催生长生股价7连板的核心。
对于一般的投资人是绝对不会碰这类品种的，大家谁都怕万一哪天来个退市就血本无归了，果不其然在11月16日晚间公司发布了因为违法行为存在被暂停上市或者终止上市的风险，那么这等于说7连板进去的资金要灰飞烟灭了，实际上这个处罚的力度还不够大，不应该有停牌制度，直接开启退市机制才能从根本抑制对垃圾股的炒作。
航母为何要定期清理船底？
高能预警，密集恐惧症者勿入！航母清理船底俗称“刮船底”，这是所有大舰水兵的噩梦！每当这个时候，水兵们就要船上最烂的工作服，戴上口罩，手拿小铲子一点一点的刮船底，不仅臭气熏天而且相当磨人！不光是航母，所有的船几乎都要干这件事，不为别的，只因为底下美食实在太多了。像航母这种巨轮，水线以下长期泡在海里，像什么贻贝、海藻、藤壶、吸盘鱼（鮣鱼），就会慢慢的寄生在船底，把船当作自己的家。久而久之，这些寄生生物会越来越多，直到覆盖整个船底，这样的情况有三个危害：
第一、增加了船的重量，让船的吃水变深，影响安全航行。
第二、增大了船底的摩擦，导致航行时船的阻力变大，根据统计，如果长期不清理，船会因为这些寄生生物白白损失5％—10％到动力。
因为在经过长时间的航行之后，航母的船底会寄生有大量的海洋生物，这些寄生在船底的生物会增加船体重量，增大海水阻力，造成航母航行速度减慢，油耗上升
其实不论是什么船只，只要在水中航行一段时间，船体下放就会附着大量的海藻，上面会寄居着许多贝类、牡蛎等海洋生物，它们会将船体当做礁石，在上面安家落户。日久天长，这些海洋生物的数量就非常庞大，对于一些大型船舶，其船底附着的海洋生物可达数十吨，严重拖累船舶的动力。
（瓦良格号航母刚刚到达大连港时，船底都是海洋寄居生物）
对于这些海洋生物，目前没有一劳永逸的根治办法。通常情况下，人们会在船底涂抹一层含油微量毒物的油漆，防止海藻在上面存活。或者是增加船底的光滑度，让这些“海鲜”不容易附着在上面。
通过这些措施，确实可以在短期内阻止海洋生物附着在船底上。但是随着船体在水中浸泡的时间越长，这些微毒涂层会被海水稀释，所以过一段时间后又会长满大量海洋生物，尤其是船舶静止停在港口的时候，海洋生物就会在船底疯长。
这些海洋生物会增加船体重量，增大海水阻力，造成航母航行速度减慢，并导致油耗上升。更重要的是，这些海鲜还会爬满船舶的传动轴和螺旋桨，直接降低船舶动力。（远洋轮船船底是海洋生物的乐园）
而且它们也会对船体产生一定的腐蚀，这些软体动植物的触角会破坏船体的防锈涂层，造成船体大面积锈蚀。
除此以外，大量的船底寄居物还会影响船舶声呐系统的工作，以及抽水系统。
现代许多船舶需要海水当发动机冷却剂，而这些海水都是从船底抽上来的，大量的贝壳、牡蛎、海藻会阻塞船底的抽水口，也会降低滤网寿命。
正是由于海底生物对船舶行驶的危害，所以每隔一段时间，就必须对船底进行清理。
通常情况下，进行船底清理时会将船舶拖到船坞里面，然后用高压水枪和清理工具对船底进行清理。在清理结束之后，工人们会对船底进行除锈作业，将船底的铁锈刮干净，然后等待船底晾干。在船底晾干之后再涂抹防锈图层就可以了。